Септик из покрышек

Принцип действия септика из автомобильных покрышек

Отзывы собственников дачных и загородных домов показывают, что для эффективной очистки стоков септик должен состоять из двух резервуаров, как минимум. При этом нивелируется угроза заражения окружающей среды. Главное, правильно рассчитать объем камер и подобрать материалы.

ЛОС из автопокрышек функционирует по следующему принципу:

• стоки из канализационной системы дома сливаются в первичный отстойник. Сюда же подселяются анаэробные бактерии. Им для полноценной работы не требуется приток кислорода. В первой камере происходит первичное осветление жидкости. Нерастворимый осадок опускается на дно. По мере наполнения емкости его необходимо откачивать;
• частично осветленная вода перетекает по второй отстойник. В нем вместо дна насыпаются слои песка и мелкого щебня. Они задерживают остатки органики. Вода же уходит в грунт.

Обратите внимание! Первая камера должна быть герметичной. Стоки из нее не должны просачиваться в почву. В противном случае будет сложно избежать заражения, загрязнения подземных горизонтов и ближайших водоемов.

Для организации перелива камеры соединяются между собой пластиковыми трубами. Места стыков заделываются герметиком. Сверху на резервуары устанавливаются крышки со смотровыми люками. Последние необходимы для проведения ревизии и откачки содержимого.

Преимущества и недостатки септиков из автопокрышек

К плюсам очистных станций из старых колес можно отнести:

• длительные сроки использования. В структуре нет металлических компонентов, соответственно, отсутствуют коррозийные процессы. Резина выдерживает без изменений значительные перепады температур;
• минимальные расходы на строительство. Покрышки можно собрать на ближайшем мусорном полигоне или приобрести задешево в автосервисах. Основные расходы — покупка труб и герметика;
• простой монтаж септика. Самая сложная задача связана с подготовкой котлована. Непосредственно шины можно опускать в яму без привлечения крана или лебедки;
• несложные предварительные расчеты. Если для работы выбраны одинаковые покрышки, несложно определить, сколько их нужно с учетом числа жителей дома.

Справедливости ради нужно отметить и недостатки септиков из автомобильных шин:

1. неремонтопригодность. Если в стенке появится дырка, заделать ее невозможно. Придется менять покрышку полностью. В особо сложных случаях проще засыпать имеющийся септик землей и выстроить другой, заново проделав все этапы;
2. сложности с герметизацией стыков;
3. восприимчивость резины к реагентам, сильнодействующим моющим средствам. В канализацию лучше не сливать жидкости для прочистки труб, удаления жирового налета;
4. вероятность деформации вследствие зимнего или весеннего пучения грунта. Избежать неприятных последствий поможет предварительное обустройство бетонных «стаканов». Но в этом случае значительно повышается стоимость обустройства всей конструкции;
5. распространение неприятных запахов по участку. Решением проблемы станет установка фановой трубы, но ее следует выводить, как минимум, на уровень конька крыши дома.

В некоторых случаях, если резину разъело химически активными препаратами, попытки заделать дырки цементом помогут, но на очень короткое время. Проблему придется решать на глобальном уровне.

Строительство септика из автопокрышек

На начальном этапе необходимо правильно подобрать место под размещение ЛОС. Стандартные требования по расстоянию:

• от дома, хозяйственных построек, помещений для животных — не менее 5 метров;
• от границы участка, деревьев, кустарников — не менее 3 метров;
• от водоемов, колодцев, скважин — 30 метров и более.

Важный момент! Септик из покрышек приходится периодически откачивать. При выборе места под размещение необходимо продумать, как на участок будет заезжать машина ассенизаторов. Иначе с красивыми клумбами и огородными посадками придется распрощаться.

Место выбрано, можно переходить к расчету объема. В день один человек сливает в канализацию до 200 литров воды. Три человека — это уже 600 литров. Сколько, как минимум, должна вмещать камера первичного отстоя. Объем дренирующего колодца в соответствии со СНиП должен быть в три раза больше, чем у первого отстойника. На практике значительная часть домовладельцев ограничивается резервуаром на 1000-1200 литров. Если еще увеличивать объем, целесообразно обустраивать не две камеры, а три.

Следующий этап — расчет количества покрышек. Из школьного курса физики и математики остается вспомнить, что объем цилиндра определяется по формуле V=π*R 2 *H. R – внешний радиус шины.

Далее строительство септика предполагает выполнение следующих этапов:

• при помощи электрического лобзика с покрышек срезается носок борта. Если это не сделать, стоки будут застаиваться во внутренних полостях;
• готовятся траншеи под укладку труб и котлованы под очистные камеры. Дно первого укрепляется при помощи глины или бетонной подушки, чтобы неочищенная вода не впитывалась в грунт. В дренажном колодце последовательно насыпаются слои песка и щебня толщиной не менее 30-50 см;
• в колодцы устанавливаются шины. Для скрепления их между собой потребуются пластиковые хомуты. Швы обрабатываются герметиком или цементным раствором;
• подключаются трубы, ведущие о дома и переливные. Важно, чтобы отверстия в боках точно соответствовали диаметру патрубков, чтобы минимизировать утечки неочищенной жидкости во внешнюю среду.

На последнем этапе остается засыпать котлованы песком, установить крышки и вывести вентиляционные трубы. При засыпке нельзя спешить, чтобы избежать смещения или смятия конструкции. Если септик закладывается в регионе с сильными зимними морозами, дополнительно проводится утепление пенополистиролом или пенопластом.

Сверху всю конструкцию можно закрыть коробом из металла, пластика или дерева по типу кессона для скважины. Это поможет избежать несчастных случаев, проникновения внутрь детей, домашних и бродячих животных.